Основные поставки самолетов в РФ и ближнее зарубежье: 18–24 июня 2018 года

Российские авиакомпании на 25-й неделе текущего года получили в три раза меньше провозных емкостей, чем неделей ранее. Тем не менее рост кресел, выставляемых операторами на рынок пассажирских авиаперевозок, продолжился. По подсчетам редакции "Авиатранспортного обозрения", на прошлой неделе емкость рынка увеличилась еще на 519 кресел (см. таблицу).

Примечательно, что российская отрасль за последние 35 дней (с 21 мая по 24 июня) обрела 7 дальнемагистральных и 18 узкофюзеляжных самолетов совокупной вместимостью 5603 кресла. 

Итак, начало прошлой недели отметилось прежде всего получением авиакомпанией "ИрАэро", оперирующей на протяжении всей своей истории региональными ВС, первого дальнемагистрального лайнера Boeing 777-200ER. Воздушное судно ранее эксплуатировалось в компании "ВИМ-авиа", до банкротства имевшей обширную полетную программу в Китай. Аналогичный рынок интересует и "ИрАэро", у которой есть достаточный опыт работы на этом направлении: она удовлетворяет потребности жителей сибирских и дальневосточных городов в перевозках в Поднебесную. Согласно июньским материалам Росавиации по допуску авиакомпаний к выполнению международных перевозок, "ИрАэро" претендует на ряд китайских направлений из Москвы и Санкт-Петербурга. Оператор ожидает поставки еще двух таких ВС по пятилетнему договору лизинга, один из которых уже перекрашен в ливрею авиакомпании. Предполагается, что самолеты будут базироваться в аэропорту Внуково, где можно увидеть часть зафрахтованного компанией "ЮТэйр" парка Superjet 100 иркутского перевозчика. Однако первый Boeing 777-200ER пока стоит в московском аэропорту Домодедово.